Comme souvent, les plafonniers avaient des mauvais contacts, ce qui est très désagréable quand on a un besoin urgent de lumière... j'ai court-circuité ces interrupteurs pour mettre les miens, et notamment, pour celui de l'arrière, j'ai mis un va-et-vient, ce qui permet de piloter la même ampoule de deux interrupteurs différents. On peut ainsi allumer le plafonnier arrière de l'avant et de l'arrière, pratique, car souvent le fond du coffre est sombre, et on veut y attraper quelque chose sans sortir du véhicule... Voilà le schéma de fonctionnement d'un va-et-vient, et les interrupteurs en place :
Voici les interrupteurs des plafonniers avant et arrière à l'avant du véhicule :
Et l'interrupteur du plafonnier arrière à l'arrière du véhicule :
